Черновое начало “Дикого гида”

Мы отсняли почти 700 Гб видео про то, как мы пересекли на мотоцикле Royal Enfield Индию с юга на север и добрались до Непала.

Я рассчитывал, что смогу полностью смонтировать его в Катманду. Но за три месяца я еще больше зарылся в отснятом материале и не смог завершить работу. Слишком много интересных событий и приключений выпало на нашу с Жушманом долю. Мне было сложно выбрать лучшее, и как говорят на ТВ “убить любимчиков” я не смог.

Поэтому я попросил о помощи своих друзей-коллег. Мой братулесочка – Саша Прайд – согласился помочь в монтаже. Сегодня-завтра должно состояться историческое событие – я передам ему диск с отснятым видео. Саша будет помогать монтировать. Он берет на себя всю самую тяжелую работу – черновой предмонтаж. Я надеюсь, что в скором времени “дикий гид” выйдет в свет. Пока вы можете посмотреть один из вариантов чернового наброска первых двух с половиной минут будущего путеводителя без пояснительного текста за кадром.

Ну, а пока, я снова обращаюсь к музыкантам: если вы хотите, чтобы ваша музыка прозвучала в нашем “Диком гиде” – напишите мне budetda собака gmail.com

И снова хочу от всего сердца поблагодарить всех тех, что помог собрать нам необходимую для съемок денежную сумму!

Автостоп.

Это было раннее утро, часов пять или шесть. Мы ехали автостопом из Москвы на Сахалин. И оказались под Омском. Машин на трассе было раз два и обчелся. Мы не спали ночь, было зябко и хотелось как-то взбодрится. Поэтому мы дурачились. Со мной в кадре Саша Прайд. Это он снял львиную долю нашего месячного безумства.

На днях залезли с в Сеть. Хотели посмотреть последние серии автостопа. Двух последних фильмов у меня нет. По ряду причин, я бы хотел сделать их отличными от телевизионной версии. Поэтому сдал программы на канал, а у себя все хвосты подчистил. А тут приспичило понасталгировать и посмотреть хоть что-нибудь. На одном сайте мне таки предложили заплатить за просмотр. Не то чтобы мне было жалко тратить на самого себя, не то, чтобы я жлобился на то, что кто-то, наверное, зарабатывает с помощью этого фильма. Но не стал. В конце концов, та версия фильма, что мне нравится, еще не смонтирована.

Так что сдуваю пыль с исходников и пусть это дуракаваляние будет новым тизером старого проекта. В конце концов надо же как-то отметить два года с того момента, как мы сделали это!

Под катом — ссылки на предыдущие четыре серии. Москва-Урал-Омск-Красноярск-Байкал. И два проморолика. Любопытные, которым интересно прочитать ежедневные дневниковые записи и посмотреть путевые фотографии, кликайте СЮДА.

Ссылки на четыре серии =Автостоп. Москва- Сахалин=

Путеводитель Хулигана. Антитуристический гид.

Сняли хулиганский путеводитель по г. Паттайя (Таиланд).

Содержание: что брать с собой в Паттайю, как выбрать отель, общественный транспорт в Паттайе, тайглиш — как отдельный язык, дорогие рестораны против уличной еды, развратный туризм на Walking street, как быстро получить нокаут в Muai Thai и сколько это будет стоить.

hooligan from nvk82 on Vimeo

Автостоп. Москва — Сахалин. Часть 4.

Автостоп от Красноярска до Байкала.

Эта серия про то, что нужно быть собранным в дороге, про то как ловить на американский манер, про сибирские панты (нет, не чисса понты, а именно панты!) и про гостеприимство.

Мы будем ехать ночью в густом тумане, снова будем не высыпаться (это еще кого-то удивляет?). Познакомимся с американцами, которые два месяца пилят на велосипедах от Тихого океана до Атлантики. Увидим горы Саяны и нас пригласят на рыбалку на Байкал. А там мы, конечно, будем вдумчиво созерцать красоты пить. На утро проснемся заплывшие, но это окажется даже полезным. Потому что …

 

Автостоп. Москва — Сахалин. Часть 3.

Автостоп часть 3-я. Дорога от Омска до Красноярска.

Самая твердая валюта на дороге — разговоры. Про себя, про других, про политику, просто про жизнь. Некоторые специально едут автостопом, именно чтоб поговорить. Мы познакомимся с одним таким человеком.

Под Томском мы узнаем, что такое Перл Харбор по-сибирски — когда от болотной мошкары нет спасения. Мы будем ехать в «кухне на колесах». Мы узнаем, почему дорога живая. За относительно легкий путь от Москвы до Красноярска она потребует от нас плату.

Первая часть здесь:
Вторая часть здесь..