Автостоп. Длинный итоговый пост.

Мы сделали этот снимок неделю назад. Выведенное фломастером слово «Сахалин», на туристическом каримате (или, как его еще называют — «пенка»), нас довезло до г.Холмска. Это порт на западном побережье острова. Кстати, многих водителей, которые нас подвозили, остановило именно название далекого острова на желтом фоне.

Мы отправились в автостоп с нулевым опытом. Запланированные изначально 2-е недели выросли в 4-ре и один день. За это время от Москвы до Сахалина мы проехали почти 11 тысяч километров. И поменяли 71 автомобиль. Нам не попалось ни одного засранца! Самый агрессивный водитель – дедуля под Омском, который натянул на лицо едкую улыбку: «что, на халяву решили проехаться?» и укатил. Всем остальным – спасибо, ребята! С некоторыми мы даже созванивались во время путешествия.:))

Вы спросите, почем? Нас можно считать финансовыми лузерами. В отличии от автостопщиков, которые отправляются в долгий путь с десятью рублями в кармане (причем, с голоду не погибают), мы потратили гораздо больше. Наш расчет — 300 рублей в сутки на человека. (О примерных ценах и как выбирать кафе я писал ранее), Наше оправдание – видеооборудование, которое мы везли с собой. И, в связи с этим, вынужденное пребывание в придорожных кафе, где мы подзаряжались во всех смыслах. :))

Итак, для нас автостоп стал не средством передвижения, а способом знакомства и общения с интересными и хорошими людьми. Это не удивительно – на дороге во время автостопа происходит своего рода естественный отбор. Останавливаются заведомо открытые люди, те, кто потенциально готов помочь — бесплатно подбросить 7-мь, 200-ти, а то и 1000 км махом. Но и самому надо быть готовым к тому, что придется побыть слушателем или рассказчиком. Иногда (и для некоторых) это действительно Труд. И чаще всего полезно.

А еще, каждый раз, даже когда однажды мы весь день простояли на месте, с нами происходили интересные события. Каждый день с нами случались приключения ! И в этом, наверное, главная магия автостопа.  :))

Теперь вся магия нашего путешествия находится под тегом "автостоп"

Автостоп. Интернет во время путешествия. Утилитарный пост.

Выношу сюда из комментариев вопрос о том, как я писал посты в ЖЖ. Для связи с миром у нас было:

1. Телефон – использовался в качестве модема.
2. Нетбук Asus EEE 901 – вместе с аккумулятором повышенной емкости, который держит до 7 часов, весит чуть более 1 кг.
3. Оператор связи — Мегафон. 7 рублей за мегабайт в роуминге. За месяц потрачено не более 700 рублей. По сети, практически, не серфили, в основном отправляли и получали письма и постились в ЖЖ. Если подсчитать объемы отправленной и полученной информации, то интернет дешевле, чем звонки домой.
4. Блок солнечных батарей. Но, честно, говоря, можно было не брать, в пути много кафе, где можно подзаряжать технику.
5. И цифровая мыльница, конечно :))
6. Из-за экономии средств на балансе я постил сообщения в жж через ресурс MOPOTO. На специальный адрес высылается письмо, куда вкладывается фотография. Почти моментально сообщение появляется в блоге. Какой-либо внятной программы заточенной под постинг в ЖЖ и текста и фото я не нашел.

P.S. От границы Иркутской области с Красноярским краем и до Хабаровского края – начинается территория плохого приема. Антенны маломощные и находятся только в районе сел. Связь нестабильная. На дороге, в пути, на этой территории, воспользоваться мобильным телефоном невозможно.

Автостоп. Подходим к городу Холмск.

Показался город Холмск. Его часто называют морскими воротами Сахалина. Минут 15 и швартовка.
Не входя в порт паром разворачивается на 180 градусов. И пятится кормой вперед. Перед тем как пришвартоваться у парома поднимается задний борт. Оттуда выезжают железнодорожные вагоны, большие фуры и частные автомобили.

MOPOTO.ssedov

Автостоп. Машина

Сегодня утром первый механик Анатолий провел нас по всей машине. По запутанным ходам и лазам. В некоторых отсеках такой шум, что кричать бесполезно. Всюду запах металла и машинного масла. Извазюкались как черти. Загрузка парома не полная и мы шли на одном двигателе, всего их 6. В кормовом отсеке спустились на глубину 5 метров от ватерлинии. Здесь механик показывет на вал, который ведет к винту. Он там за переборкой.

MOPOTO.ssedov

Автостоп. Про боцмана и спортивный сон.

Седовласый и самый низенький человек на общей фотографии — это боцман. Выглядит безобидно, но это на первый взгляд. На самом деле боцман раздает люлей направо и налево. Драконит всех матросов подряд. Поэтому его здесь так и называют — дракон.

Дракона было слышно до самого позднего вечера. Боцман деятельный, с огоньком. Работа у него кипит. Одного посылает драить палубу, второго посылает что-то подкрасить, третьего посылает просто по ходу движения парома.

Боцман узнал, что мы едем на сидячих местах и поселил нас в спортзале. Вот висит груша, силовой тренажер в углу. Но «спортивное» название этого помещения условное, на самом деле это склад жилетов и рабочих инструментов. Там мы и переночевали.

Автостоп. Спасательные шлюпки.

Матрос Миша показал нам спасательные шлюпки. Он открыл для нас одну из них и даже разрешил залезть внутрь. Она рассчитана на 55 человек. Таких на судне две. Еще две для — 30. Кроме этого по бортам стоят спасательные плоты. Это что-то вроде надувных самораспаковывающихся лодок. На борту запас пищи.

MOPOTO.ssedov