Где в Гоа лучше всего покупать запчасти для Royal Enfield

Купили цепь для Энфилда, механик устанавливает, а она не подходит – слишком длинная. Что такое? На коробке все правильно, размеры те, номер детали сверен с каталогом, все говоит о том, что подходит. А на механик – нет, не то. И показывает.

screen-shot-2013-03-10-at-7-15-46-pm

Потом механик открывает коробку с пепякой для тормозной системы – точно еще не знаю ее назначение. Деталь должна быть в сборе. Механик достает ее из коробки, а там только половина, части компонентов не хватает. Звонит в магазин сервисного центра: можно поменять? Без проблем, – отвечают. Едем.

Ехать далеко. От мастерско механика Ханумана в Мапсе до блжайшего большого города – Панжима километров 20-25. По жаре это приниципиально. Но покупать запчасти лучше там и лучше самому.

screen-shot-2013-03-10-at-7-18-33-pm

Потому что таким образом можно сэкономит и время и деньги. Ведь если доверить покупку механику, то тот далеко не поедет и попадет в фирменный магазин в Мапсе. Говорят, что его хозяин может подсунуть вместо оригинальной детали реплику. Даже упаковать ее в фирменную коробку, если надо. Ну, а кроме того наркутит свою цену.

А все запчасти для своего магазина, он приобретает там же где и мы – в Панжиме. Там находится фирменный сервис-центр. Который поволяе нам сохранить деньги. Вот например, если бы мы купили детали из списка, который составил нам механик, в Мапсе мы заплатили бы больше 16 000 рупий. А в Панжиме это стоило 13 000.

screen-shot-2013-03-10-at-7-17-11-pm

А неправильную цепь и недоукомплектованную тормозную пепяку нам обменяли в Панжимском сервис центре Royal Enfield без лишних слов. Реьбята там работают адекватные и вежливые. А пара деталей, которые мы вообще купили по ошибке, мы вернули в магазин и нам безропотно отдали потраченные за них деньги.

Про то, как у меня был свой спонсор

Могу теперь похвастаться – в жизни у меня был спосор. Правда всего один день. Яр и его команда второй год работают над проектом которых по их словам должен произвест революцию в деле самостоятельных путешествий, точнее в их планировании. Это сайт по бронированию отелей и путеводитель Лонли Пленет в одном флаконе, насколько я понял.

screen-shot-2013-03-08-at-2-19

Я предложил ребятам рекламу их проекта, а заодно проехаться по нескольким их отелям. Пару дней мы обсуждали видеопроект, потом пару дней я ждал ответ, получил его и через день в качестве бонуса получил отказ.

Это случилось в тот момент, когда я купл мотоцикл. Ну, как купил, договорился с человеком, что забираю его Энфилд, отвез с помощью Кирилла Аркадьевича механику, нашему золоторукому Хануману. Теперь надо срочно искать деньги – 1 000 долларов. Слава богу, что владелец мотоцикла – Костя (мой несостоявшийся работодатель, он приехал в Гоа несколько дней назад), неожиданно пропал с радаров в тот момент когда надо было отдавать деньги.

Не смотря на всю безвыходность ситуации, у есть план. И даже за вчерашний день появились еще два потенциальных спосора. С одним из них сегоня мы ужинаем.

Моя антикризисная программа

Отмена путешествия по Шелковому пути через Индию, Пакистан, Иран, Турцию на мотоциклах, лично для меня обернулась маленькой катастрофой. Все мои планы рухнули в один миг.

Я рассчитывал, что, добравшись с группой до Турции, я продолжу свое путешествие самостоятельно. Я уже давно вынашивал планы по порабощению этого мира. И решил начать с кругосветной обзорной экскурсии по свету. Раструбив друзьям о своей поездке по Шелковому пути, договорившись встретиться с ними на Стамбульском кинофестивале весной, я панировал пышные проводы меня в сторону африканского континента.

Думал, что во время мотопробега я смогу заработать деньги, которые будут мне необходимы в дальнейшем пути. А тут на тебе! Птица обломинго приелетела!

screen-shot-2013-03-08-at-6-05

Я прилетел в Индию, имея в кармане 200 долларов. На дорожные расходы и аренду дома ушла половина суммы. И вот сегодня наступил-таки момент, когда в кармане осталось 500 рупий. Это чуть больше 200 рублей. На эти деньги в Индии можно прожить неделю, но отправляться в путешествие, да еще в сезон дождей безрассудно.

Конечно, мой попутчик Кирилл Аркадьевич предложил мне свою помощь и заверил, что раз он втянул меня в проект путешествия по Шелкоавому пути, то готов взять на себя мое содержание. Но быть нахлебником мне не очень хочется.

Мы разработали с Кириллом Аркадьевичем план самостоятельного путешествия по Индии, индийским Гималаям и Непалу. Поедем на антикварных английских мотоциклах Royal Enfield. Я оформил идеи в синопсис и рассылаю его во все концы Земли с надеждой, что кого-то он заинтересует и мы найдем спонсора.

Нам нужно немного. Необходим еще один мотоцикл для меня за тысячу-потлторы долларов. И пара тысяч долларов на расходы в пути. Это ремонт, топливо, проживание, питание, визы, взятки полиции и мелкие подаяния бесчисленным индийским нищим.

Как я стал парусником

Открываю письмо и ничего не понимаю. Человек, который делал два года назад мне визы в Сингапур пишет, что, мол, слышал, что вы снова едете к нам, не хотите ли визовую поддержку?

Откуда, интересно, такая прозорливость? Лично я этого человека никогда не встречал, общих знакомых у нас нет. Ну да, я действительно поехал путешествовать. Даже планирую прокатиться вокруг света. И путь лежит через Сингапур тоже, только после Азии, Африки, двух Америк и океании. Визы, бесспорно, понадобятся! Но сингапурская бюрократическая машина не такая неповоротнивая, чтобы готовить въездные документы загодя. Что за билеберда? Очень интересно!

Распечатываю следующее письмо. А там – отгадка! Новость о группе Мумий Тролль, которая путешествует вокруг света на паруснике-тезке: самый большой в мире парусник “Седов”, отправившийся в прошлом году в кругосветное путешествие, прибывает в Сингапур 6 марта.

Да, пожалуй, при знакомстве с людьми, стоит прекратить добавлять присказку: Седов – человек и пароход.

Раскадровки

Это самая большая ерунда, которую мне приходилось снимать, но я считаю, что вместе с тем это была самая большая удача, что мне довелось снимать. Из-за опыта. после этого я вкусил сладость от работы с игровым жанром. Хочу еще.

img_1056

img_1057

img_1058

img_1059

img_1060

img_1061

img_1062

img_1063

img_1064

img_1065

img_1066

img_10551

Кто здесь?

Месяца полтора назад я и группа товарищей снимали рекламу и этот экземпляр залез мне в камеру чтобы пожевать бленду. Таким образом, непосредственная яванская макака сделала самый милый кадр во всей сессии. Он вошел в ролик на правах изюминки.

monkey